HOT ! Progressプログレス BB6 SB03 ドライバー/コンポジットテクノFire Exspress PROTO CB（別売りトルクレンチサービス中）

新開発のBB6　SB03は、MB-02で採用したベローズブリッジソール構造（蛇腹構造）をソール中央へ集中する構造にすることによりインパクト時のパワーをさらに集中してパワーベローズブリッジソールに溜め込むことでボール初速のアップを実現しました。
また、クラウン部のベローズブリッジ構造を無くした余剰重量をパワーセンターブリッジに置き換えたことで2ｍｍ～3ｍｍの低重心化に成功し、適正なボールスピン量を実現しました。
MB-02と比較してシャロ―バック形状に設計することにより低重心化を実現し、ソール中央部と後方部の2ケ所にウエイトを配置することで重心高と重心深度の調整が可能となり、最適なボールスピン量と打ち出し角をコントロールできます。2種類の基本ロフト設定により最適な打ち出し角を選べます。


高MOIヘッドで飛距離を追求Fire Express史上最大のカウンターバランスシャフト
新たな世界を展開していくEX（イーエックス）シリーズ。コンポジットテクノのドライバーシャフトは、常に飛距離を追求しています。
今回は、「高MOIヘッドで飛ばす」をテーマにシャフトを開発しました。最近流行りの高MOIヘッドは、ミスヒットに強く直進性が高いことから方向が安定して飛距離アップが期待できます。
しかし、一方では重心距離が長いことからフェースが開きやすくインパクトまでにスクエアに戻せない、ヘッドが重くて振り遅れてしまう、といったことが原因で右サイド（右打ちの場合）のミスに悩んでいる
人が多いことも事実です。プレイヤーにおいてはクラブを短くする又は短く持つことで解消しようとしていましたが、開き気味のフェースでのインパクトが解消されないことや、短くてヘッドスピードが上がらないなどで飛距離に不満が残っていました。
そこでPROTOTYPE CBは、手元側に比重の高いタングステンプリプレグシートを採用し、バランスポイントを従来のシャフトには無い手元側に大きく設定した超カウンターバランス（CB）設計としました。
これにより、クラブレングスを保ちながらも軽いバランスに仕上がります。
スイング中にヘッドの重さを過度に感じることが無くなり、スムースに切り返しすることが可能。
開き気味だったフェースの向きも、スクエアに保てることでインパクトが厚くなります。
高MOIヘッドにPROTOTYPE CBを装着するとミスヒットに強く、直進性が高いヘッドの機能を活かして飛ばせる最強のマッチングが完成します。
外観は、外層の６軸組布が見える艶消しクリアー塗装を全長に採用。シンプルで落ち着いた仕上げになっています。
PROTOTYPE CBは、高MOIヘッドを使用して思うような結果が出ていないプレイヤー、さらにチューンナップしたいプレイヤーに使っていただきたいシャフトです
品名FireExpress CB フレックスR/SR/S 重量(g)53/54/56 トルク(°)5.6/5.5/5.3 K.P先調子
＊標準グリップは調整機能付きゴルフクラブに対応したグリップをご用意いたしました。

■ヘッド
新構想「パワーベローズブリッジソール」により、インパクト時のインナーベローズ（蛇腹）によるたわみ戻りを強化。ソールの反発力を高めることで初速性能を向上とシャローバック形状による低重心化により強弾道で力強く飛ばします。
■シャフト
キャリー290Y以上のアスリートゴルファーが思い切り振れるシャフト