HOT ! カスタムクラブ 2025年モデル バルド TTドライバー GT6 シャロー オリムピック デラマックス CX-D プレミアム シリーズ 虹デラBALDO TT DRIVER GT6 SHALLOW DERAMAX CX--D Premium Series

バルド TTドライバー GT6 シャロー ドライバー
オリムピック デラマックス CX-D プレミアム シリーズ 虹デラHEADBALDO GT6は、458 ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより掴まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックススピン量を抑制してくれます。GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより。フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。５g × ２個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8g と１グラム単位で変更させることが可能です。BOOSTER GROOVEソール面のフェース寄りにブースターグローブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。VASSIST TPU PLATEソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。FORGED DAT55G CUP FACEフェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造のカップフェースには上下ブリッジ部分の熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより撃芯エリアを拡大。これまでよりもよりしなやかにフェースがインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。またスコアラインの間にマイクロレーザーミーリングを施すことで、安定したスピン量がもたらされます。PENTAGON POWER PLATEソール面とバックフェイス部分に各5gのペンタゴンパワープレートを装着。ボールを強く押し出すバランス調整が可能。IMPACT SOUNDスリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、引き締まった心地よい飛びやボールの威力が連想できるインパクトサウンドに仕上がっています。TUNING INJECTION HOLEトゥ側にインジェクションホールを設け、さらなる打球音の調整や重量調整などが可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATIONS※付属品:可変式スリーブ(TYPE1.2) ペンタゴンパワープレート(5g×2)※別売品:ヘッドカバー(BALDOロゴ、クローバー) 各5 (税込)
可変式スリーブ(TYPE1.5) 4 (税込)
トルクレンチ 3 (税込)
ペンタゴンパワープレート(2g、3g、4g、6g、7g、8g)※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTDERAMAX CX-D Premium振りやすさを磨いた「虹デラ」正統後継のプレミアムモデルデラマックス CX-D Premiumは、愛称「虹デラ」の正統後継機種としてフルモデルチェンジされたドライバー用シャフトです。
とにかく「振りやすさ」にこだわった設計を軸に、切り返しからインパクトまでの動きをよりスムーズに感じやすい仕上がりを目指しています。
先端側にはニッタ社の新技術 Namd? を採用し、大きくしなって素早く戻る挙動でエネルギーを効率よく伝達。さらに振動減衰の早さによる心地よい打感や、耐久性向上にも配慮されています。手元側にはケブラーRクロスを用い、剛性感を高めながら、頼りなさを抑えた振り心地にまとめられています。
全長には東レ トレカR M46Xを採用し、Namd?との相乗効果でスピン量の低減を狙った設計。中調子ベースで扱いやすさを残しつつ、吹け上がりを抑えた強い弾道をイメージしやすいモデルです。RはよりRらしく、XはよりXらしく設計するUFS（Universal Flex Standard）も採用されており、フレックスごとの違和感を抑えながら、自分に合った硬さを選びやすくなっています。
カラーは好評の艶消しクリアー系を採用したマットクリアーブラック。見た目の上質感だけでなく、シリーズ名どおりプレミアム感のある仕上がりも魅力です。軽量帯のCXD-4、中間重量帯のCXD-5、しっかり叩けるCXD-6まで用意され、幅広いヘッドスピード帯に対応します。COSMETICSPECIFICATION※カラーはマットクリアーブラックです。マットクリアー塗装は性質上、キャディーバッグ等での出し入れ時に白い筋状の変色が発生する場合がありますが、無水アルコールなどで拭くことで解消する可能性があります。※Premiumシールの虹色模様は1点ごとに個体差があります。※TXは従来のX→XX基準で4X相当と案内されています。※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。GRIP【バルドカスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。BALDO 2025 TT DRIVER GT6 SHALLOW
DERAMAX CX--D Premium Series
カスタムオーダーについてご注文の流れ左右、ロフトを選択してください。(左用は後日発売予定)同時購入品を選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。※予約商品は発売開始後に順次発送となります※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。